米乐yy易游网页版官网:

  11月20日，据汹涌新闻报道，多家机场方面承认，近来民航局运送司向民航各地区管理局、各运送航空公司、各运送机场公司等发函称，为实在保证残疾人相等参加社会生活的权力，提高残疾人航空出行服务质量，民航局拟定了《关于加强残疾人航空运送保证才能的若干办法》，现寻求各单位定见，各单位需要在11月21日前将定见反应至邮箱。

  定见寻求稿显现，在工作任务中，首先要夯实硬件根底，增配设备设备。依照《民用机场旅客航站区无障碍设备设备装备技术标准》和《运送机场旅客航站区无障碍环境规划建造攻略》的要求，晋级改造机场公共区域、值机货台、安检通道、登机口、抵达区的无障碍设备。此外，增配登离机辅佐设备，提高适配性和安全性。优先组织残疾人经廊桥登机，如需运用升降渠道车、残疾人登机梯等，应装备尺度适合的便携式斜坡导板，有用消除高度差，保证行动不便旅客可以安全、顺利地登离飞机。有条件的航空公司应在客舱内常备机上专用窄型轮椅。

  11月20日，红星新闻记者采访了两名残障人士。牛先生以为，硬件设备是最具针对性的。硬件是机场残疾人服务最大的痛点，改进硬件是比较底子的解决办法，软件和服务是如虎添翼。无障碍的规范化首要的仍是硬件到达通用性设置。刘女士则以为，定见寻求稿很全面、很有清晰的目的性，假如真的能做到，将让国内机场的残疾人服务行进一大步。

  刘女士表明，她坐轮椅现已16年了，具有丰厚的国内外乘机和出行经历。这么多年来，国内机场针对残疾人的服务虽然有必定改进，但还有很大的前进空间。不说升降机操作问题，一些小机场没有升降机，许多服务也跟不上。

  刘女士以为，软件特别重要。国外一些机场较为专业的服务人员，无需残障人士及伴随人员自己着手，就能完满足流程的服务，并熟知各种硬件的运用操作，不会呈现一些为难局面。因而，她觉得“强化人员培训，提高专业素质”的要求也很有针对性。

  “‘疏通信息途径，完成精准对接’也有很强的现实意义。从安检到登机口，从机场到航空公司，有时航司知道了我的需求，机场却不知道，其实这一些信息都可以用信息化手法很方便地同享，然后便当咱们。”刘女士说。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

  因妻子没带包子回家，浙江一男人怒把30斤行李箱从6楼扔下：砸到人我就担任，没砸到就没事；男人已被刑拘

  4-0！U17国足亚预赛开门红 送十人巴林0射门 帅惟浩双响 万项传射

  徐念沙会长在2025广州轿车开展高峰论坛 开幕式上的讲线黑骑士版首发露脸

  iPhone17e：A19芯片+灵动岛规划，比照iPhone 16e强在哪？

  红米Turbo5系列/K90至尊/Note16 Pro全系装备曝光，这波装备太顶

  双旗舰28日同台！华为Mate80首发无网通讯，X7红枫定制满血版来了